时代造就英雄，但也能毁掉一个人，乃至一个企业。乘着改革开放的东风，许家印走上了发家致富的道路。1996年创立恒大；2016年成为中国第一大房企；2017年，许家印以2900亿人民币的身家，登顶中国首富。对于自己的成功，许家印就曾表示，“赶上了国家改革开放的好政策”。
尽管许家印将房地产事业做得如火如荼，但也只是其野心的一部分。
2020年，恒大一次性发布6款车，包括轿跑、SUV、MPV等乘用车车型，曝光了其野心。那就是要进军造车领域。
随后，恒大汽车更是开启“买买买”模式，业绩更是羡煞一众造车新势力。据资料显示，在没有卖出一辆汽车的情况下，恒大汽车全年营收154.87亿元，同比增长175%，毛利润26.95亿元。 因此也被不少人调侃为恒大汽车没有汽车。
调侃归调侃，背靠大金山的恒大汽车被众人所看好。
然而，原本恒大汽车可依靠母公司输血，实现进一步发展。然而，在多重不利因素的影响下，房地产行业情况急转直下，而恒大房地产更是面临巨大债务压力和法律纠纷。也让恒大汽车从一开始的“买买买”，变成“卖卖卖”。
在恒大几经波折之后，终于2022年实现了首款量产交付。好景不长，在今年4月份，恒大发布了公告称旗下恒大汽车在交付 900 辆之后,因资金不足,天津工厂暂缓生产恒驰 5。
近日，恒大汽车再迎重大进展。
据悉，恒大汽车宣布，股东大会已同意向中国恒大及其附属公司出售旗下47个地产项目。换而言之，恒大汽车已对地产业务进行剥离，成为一家纯粹的新能源汽车公司。
专注新能源汽车领域的恒大汽车，能否有更好的发展吗？我们拭目以待！
