恒大汽车50亿股权被冻结,许家印成为被执行人_国内楼市_资讯

作者 | 范智林

来源 | 华商观察

恒大汽车仍未走出债务泥潭，危机重重？

近日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为恒大新能源汽车（广东）有限公司，冻结股权数额50亿人民币，冻结期限自2023年5月30日至2026年5月29日，执行法院为广东省广州市中级人民法院。

恒大新能源汽车（广东）有限公司成立于2019年1月，法定代表人为李福奎，注册资本50亿人民币，由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司全资持股。

前不久，恒大汽车才官宣复产。

5月30日，恒大汽车官微“恒驰”发文称，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。

今年4月24日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。

新能源汽车是恒大集团在2018年6月正式宣布进军的一个新领域。按照2019年许家印的计划，恒大新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3年-5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。

许家印在恒大新能源汽车投资预算为3年450亿元，其中2019年投入200亿元，2020年投入150亿元，2021年投入100亿元，并在中国、瑞典等国家布局十大生产基地，同步研发15款新车型。

现实很骨感。恒大造车还在进行时，恒大集团就遭遇了流动性危机，公司的现金流受到了极大的承压。

早在3月22日，恒大汽车就曾对外预告，公司在无法获得新增流动性的情况下将面临停产风险。据中国恒大彼时预算，恒大汽车若能寻求到超过人民币290亿元融资，这些资金将帮助恒大汽车推出多款旗舰车型，并最终实现量产。

原计划在2021年下半年就开始交付的恒驰汽车，直到2022年10月29日，恒驰汽车发布消息称，恒驰5正式开启交付，首批交付100辆。

截至2023年3月22日累计交付900辆。

许家印已成为被执行人。

5月12日，中国恒大公告，公司收到广东省广州市中级人民法院就深圳国际仲裁院的仲裁裁决所发出的执行通知书。中国恒大，中国恒大附属公司广州凯隆置业有限公司，以及中国恒大控股股东、执行董事许家印成为被执行人。

恒大汽车多家子公司也已经被列为失信被执行人。

公开资料显示，截至2023年5月30日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司被执行总金额8.55亿元，收到了8条限制消费令，恒大新能源汽车（广东）有限公司被执行总金额2795.56万元，恒大新能源汽车（河南）有限公司被执行总金额1663.4万元，恒大新能源汽车（江苏）有限公司被执行总金额5889.1万元。

6月1日，中国恒大在港交所公告，截至2023年4月末，该公司主要附属公司恒大地产集团涉及重大诉讼及未能清偿到期债务的标的金额人民币3000万元以上未决诉讼案件数量共计1426件，标的金额总额累计约人民币3495.53亿元。

截至2023年4月末，恒大地产涉及未能清偿的到期债务（不含境内外债券）累计约人民币2724.79亿元；此外，截至2023年4月末，恒大地产逾期商票累计约人民币2459.87亿元。

截至2023年4月末，恒大地产通过股权转让、土地及在建工程转让、信托、代持等方式，已完成过户的房地产项目共计65个。

2023年4月期间，恒大地产新增130条被执行信息，新增被执行金额合计约人民币29.24亿元。2023年4月期间，恒大地产作为被执行人被冻结的子公司及参股公司股权新增27笔，涉及金额合计约人民币265.52亿元。

中国恒大股份将继续暂停买卖。

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