大家晚上好，我是刀哥。
昨天晚上提了一个关于我创业的事儿，因为时间关系，简单写了写。有时间，其实我还是想跟大家仔细阐述下我这几年创业的情况的。
我个人觉着，创业跟投资是相关的。投资上的有的术语你在创业的时候，感受就特别深刻。比如现金流，但凡是创业过的，都知道这个无比重要。再比如，经营亏损以及扩张扩损。如果单纯是经营亏损，没有意义的亏损，其实是无效亏损，但如果是扩张亏损，这亏损就有意义，像我们熟知的拼多多之前拓展一个深度有效客户的价格在6000元-1万元，他们仍旧愿意花这个钱去拓展，原因就是多一个有效客户，未来1-2年就会通过拼多多平台的力量去赚回来，如果公司有这个现金流，投入这个亏损就值得。
上市公司所展现出来的数字，但背后其实是数学，再背后是经营逻辑、理念、商业模式等。
创业的时间越长，经历的越多，企业的规模越大，我觉着对投资的认识也会更加深刻。
我们预计在今年11月份三周年。届时如果有时间，考虑做一次三周年创业线下分享，跟大家聊聊这3年的创业，这10多年的投资以及接下来的生活。
今天在雪球上还跟一些投资者在聊，我个人感觉线下的消费场景不差的，我自己去逛很多地方，其实人都很多，比如costco，山姆，盒马等，甚至去大润发也没觉着有很差。上海的一些家门口的小超市也都不错。
再有就是我经常出差，每次出差飞机上人都爆满。酒店也都是不好预定，你可以说是大家为了找单子，满世界去出差，但是现实的情况确实是机票、酒店都爆满。
再有就是旅游景点也都恢复的不错。
你比如像春秋航空，上半年的财报非常亮眼。春秋航空：预计上半年净利润为6.5亿元到8.5亿元，上年同期净亏损12.45亿元；上半年公司国内航线投入可用座位公里较2019年同期增长超过40%，客座率持续回升，2023年6月达到上半年月度高点91.32%。
吉祥航空也都不错。其他诸如三大航虽然还在亏损，但经营性利润都不错了。且一旦国际航空能在明年下半年恢复到2019年，三大航的宽体客机的优势出来以后，届时盈利能力也会释放出来。
京沪高铁的数据也很夸张：7月14日晚，京沪高铁发布2023年上半年业绩预告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润42.73亿元到63.05亿元。此前第一季度报告显示，京沪高铁今年第一季度归属于上市公司股东的净利润为22.26亿元，同比增长912.60%。可以看出，进入2023年后，京沪高铁已跨过低谷，业绩进入“上升通道”。
酒店的话，国内可以看看锦江酒店。【锦江酒店：预计上半年净利5亿元-5.5亿元】财联社7月14日电，锦江酒店公告，预计上半年净利润5亿元-5.5亿元，上年同期净亏损1.18亿元；1月以来，休闲游及商务差旅消费需求明显释放，境内酒店市场信心逐步恢复，境内酒店经营显著复苏。
去年半年报的扣非净利润是亏损2.5亿左右，今年则是直接赚了5亿以上。
以上其实都是一个缩影。跟出行、线下消费、旅游、酒店等相关的其实我个人感觉没那么差。
那么最大的问题出在哪里？
我觉着是地产。
地产作为支柱行业，影响面太大了。涉及到的上下游太多，整个产业链的影响的人群太大。稍微下滑点，对经济，对很多数据影响都是巨大的。
比如房企开发投资意愿现在很差，主要的原因是需求太差了。换言之，很多人不想买房了。全国土地收金同比下降3成，重点一二线城市土地揽金能力更优。受供应规模的影响，上半年土地市场成交规模也呈下降态势，收金规模俨然难掩下滑局面。根据数据显示，2023上半年全国土地成交金额为9027.88亿元，环比下降62.43%，较去年同期下降31.24%。
各等级城市土地成交规模同比全线下跌、楼面价同比全线上扬，一线城市韧性更强。分能级城市来看，一线城市成交同比跌幅相对较小，主要系今年北京、上海供地节奏明显加快影响；二线城市、三四线城市跌幅均超30%。根据数据显示，2023上半年，一线城市土地成交规模同比下跌25.9%，二线和三四线城市成交规模同比分别下跌36.3%和39%。
土地拍不出去，房企不愿意接，地方财政压力也很大。地方财政压力大，很多基建设施也不如以前。
地产这个引擎失去动力以后，即使其他方面不咋变化，对整个经济的数据影响还是很大的。
坏消息是，地产后面很难好到哪里人，因为人口的问题。
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