先说结论：近几年无戏，过几年也渺茫！是科普哥太悲观吗？其实不是的。\n \n前几年过一段时间就会有传出邯郸修轻轨甚至修地铁的传闻，经过官方确认的其实就是轻轨，地铁的话主要差距在城区人口，邯郸目前城区人口在220万左右，修地铁是要在300万人口以上，是一个很困难的目标，目前为止国内仅有20多个城市城区人口超过300万，所以，好多城市其实城区人口根本就不超过指标却批复建设了，属于优先照顾了。\n \n再说回轻轨，邯郸申请修轻轨其实基本是符合条件的，但是有一个现实就是，有没有必要，先不说会不会产生经济效益，日常运行能不赔本估计都很难说。拿地铁来说，像北京亏240亿，杭州重庆亏超80亿，仅5城地铁盈利。轻轨建设和运营成本相对会低一些，但是考虑到邯郸是一个劳动输出型的城市，工作需要乘坐的人本来就不多，加上邯郸城区南北和东西最长不过10km，骑电车更方便，半小时内，基本上能到任何城区位置。再一个邯郸也不限号了，有私家车的开车也可以，只不过可能会堵车。我觉得最有用的可能就是轻轨到冀南新区、机场以及周边县城的话可能比坐公交方便一些，但是势必导致城际公交的运营困难。\n \n这两天网传柳州的轻轨就烂尾了，一个个地桩都在马路中间竖起来了缺建设不下去了。邯郸的轻轨进度目前是等国家发改委审批，通过后开始建设。但是本人还是不看好，房地产之前的炒作蹭轻轨的热度，现在房地产低迷，大家已经对轻轨没有那么多期盼。如果有钱还是把邯郸的断头路和新小区周边配套搞一下吧。 #邯郸
