恒大汽车
为了能继续造车，恒大汽车自己左右倒右手，以2元的价格卖掉了健康养生谷项目，减轻自身的负担，这波操作看呆众人。
为了能继续造车，恒大汽车自己左右倒右手，以2元的价格卖掉了健康养生谷项目，减轻自身的负担，这波操作看呆众人。。
4月24日夜间，中国恒大（03333.HK）与恒大汽车（00708.HK）各自发布了一则公告，宣布恒大汽车手中的养生谷等资产出售给中国恒大旗下附属公司，初始代价为人民币2元。
恒大汽车已与中国恒大方面签订了协议，同意将荟保股份及Flaming Ace的全部已发行股份进行转让。两家公司均在英属处女群岛注册成立，透过其附属公司从事投资控股，投资对象为恒大汽车现在持有的养生空间项目，共计47个。
恒大汽车的前身为“恒大健康”，健康项目保留。2020年8月，恒大健康正式更名为恒大汽车，同时推进新能源汽车研发、生产与销售，以及养老产业等。汽车和养老两个不搭边的内容，确实是一家公司的业务。这次为了造车，只能舍弃养老项目。
恒大汽车则表示，鉴于新能源汽车分布涉及资金体量较大，考虑到恒大汽车现有资金状况，出售养生空间项目可进一步去杠杆化，并使恒大汽车更加专注于新能源汽车业务，股东也可藉由新能源汽车业务增长变现持续获得股东价值。
数据显示正式交付以来，恒大汽车已经向客户交付了超过900台恒驰5。由于恒大汽车资金不足，只能让天津工厂暂缓生产，计划将在2023年5月恢复生产。
2022年720恒驰节上公布恒驰5预售订单数超过了3.7万辆！这3.7万辆订单是凭空消失了吗？一直在停产边缘徘徊的恒大汽车确实是挺让用户失望的。
数据显示，恒大汽车地产业务营业收入为68.86亿元，对比之下，新能源汽车业务收入只有3700万元，在恒大汽车营收占比刚刚超过0.5%。恒大缺钱众所周知，用钱砸出来的汽车生产线也没有盈利迹象。恒大汽车的业务价值始终受到质疑，如此渺茫的前途，却费尽心力在汽车这个领域硬磕，即使甩掉地产类项目，在新能源汽车行业也很难再有人相信。
