万达王老板,汽车梦碎了!_国内楼市_资讯

万达王老板,汽车梦碎了!

发布时间：2023-04-29 09:48:23 来源：网络整理浏览次数:0

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“我将亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。”

两年前，王健林与红旗联合跨界卖车，可谓赚足了眼球，跨界汽车领域的名单中也新增了一个重量级房地产企业：万达。

与当初的意气风发形成对比的是，近日万达汽车正式更名易主，万达集团的65%股权由红旗经销商接盘。

在万达汽车的12家子公司中，目前已有四家子公司处于注销状态，万达汽车总裁李宏鹏也已经离职。

实际上，不只是万达汽车命运多舛，另外两家跨界汽车的房地产企业恒大和宝能也不顺利。

近日，恒大汽车刚刚发布公告，该公司打算专注于新能源汽车业务发展，此前上市公司内部已有的养老及康复产业项目都要剥离出去，因为新能源汽车开支项目庞大，无法保证继续向健康产业投入。引发外界关注的是，此次剥离项目的代价仅为2元。

如果从2020年恒大健康更名恒大汽车算起，恒大造车已近三年；而如果从2018年进军新能源汽车产业算起，恒大造车已近五年。但由于资金投入较大，恒大汽车的量产之路极为艰难。

根据恒大汽车披露的数据，该公司已经向客户交付超过900台恒驰5。然而，由于资金不足，恒驰汽车的天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。恒大汽车表示，公司正积极寻求外部潜在投资者，以获得可能的合作机会。

另外一家宝能则通过收购等方式拥有了BAO品牌、观致汽车、悠宝利三大汽车品牌。但尴尬的是，宝能汽车和观致汽车多次陷入欠薪、停产传闻，经销商维权不断，并且接连成为被执行人。

目前来看，跨界汽车的地产三巨头，似乎都栽在了汽车上。

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