中通快递:拿下支付牌照,恒大万通支付更名为中通支付_国内楼市_资讯

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7月11日，根据中国人民银行官网近日的更新公示信息，广西恒大万通支付有限公司正式更名为中通支付有限公司，这也意味着中通正式完成了借壳拿牌，获得了搭建属于自己的第三方支付平台的资质，从而节省物流全链路的支付成本，还能有机会通过类金融以及金融产品获得新的收入来源。然而，在监管政策趋严背景之下，要想跨界操盘复杂的金融领域，快递企业仍显得青涩。

近日，中央人民银行同意广西恒大万通支付有限公司（以下简称“万通支付”）主要出资人由上海湛迪信息科技有限公司（以下简称“湛迪科技”）变更为上海启匠信息技术有限公司（以下简称“启匠信息”）。同时，万通支付公司名称正式变更为“中通支付”。

启匠信息是上海中通数科商务服务有限公司（下称“中通数科”）的全资子公司，而中通数科背后是中通快递。这也意味着，中通快递通过全资收购的方式，正式获得央行第三方支付牌照。

“中通拿下支付牌照，也意味着其在类金融业务以及金融业务上前进了一大步。”快递物流专家赵小敏接受北京商报采访表示，有了支付牌照，中通将逐步构成业务生态的支付闭环，也有机会推出更多的金融产品。

对中通快递集团而言，支付牌照的布局是“大势所趋”，是集团实现战略差异化破局的有力武器。不仅可节约通道成本，也能更好地为旗下生态体系赋能，打造信息流、资金流等闭环及数据沉淀。

业内人士认为，只有发挥支付价值，链接消费者、商户和企业，提升支付服务运行效率，提供以支付为基础的数字化经营解决方案，中通快递才能更好的赋能合作伙伴，共建生态。

去年10月，万通支付的控股股东湛迪科技，将其持有的万通支付40%股权及其派生权益，质押给启匠信息。后者为中通数科的全资子公司，而中通数科背后为中通快递。

再往前不久，万通支付发生领导班子及地址等多项工商信息更迭。彭勃接任成为新的法定代表人和执行董事兼总经理。同时彭勃还是中通数科全资子公司“中通生活（北京）科技有限公司”的执行董事、法定代表人。

当下快递公司选择三方进行商家结算时，一般需要对商家收取千分之六至千分之十左右的服务费，即支付通道费。交易量越高，收取的服务费就会越高。高昂的通道成本，对于拥有足够多的用户基础、线下网点覆盖率高、发展愈发成熟的快递巨头来说，是一种显性负担。

中通支付的上线，其一可压缩或直接摆脱三方高昂的通道成本；其二有利于向用户、网点提供更加安全、便捷的服务；其三也可借力优惠补贴及有针对性的行业细分领域解决方案等，持续培养用户的使用习惯及粘性，打造新的增长可能。

公开资料显示，去年10月中通支付已取得中通钱包App、中通收银App、中通收银助手APP等软件著作权，以及ztopay.com.cn等域名。

从以上举措看，中通快递正以专业的第三方支付机构为基础，计划打造以“中通支付”为核心的支付生态体系。除了赋能自有生态体系内的业务场景，比如兔喜社区生活服务、中通物流、中通云商、快递收单等业务板块，打造全覆盖、全场景、全流程的支付闭环，中通快递更在尝试“走出圈”，拓展更多互联网支付便民应用场景。

综合来看，以“支付＋”为锚点的多元模式延展，更有利于应对数字经济时代行业洗牌加剧、转型变革加速的大环境。作为底层支付系统，中通支付可打通网银、微信、支付宝等支付渠道，提高收付款及账户管理效率。在细分领域深耕发力，拓展客源及收入的增量空间，且在赋能输出行业解决方案的同时，不断打磨塑造自身的技术护城河。未来更便于顺应政策需求，稳步推进“进村”、“进厂”、“出海”，为长远发展谋得更多机会。

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