恒驰5不是恒大的“救命稻草”？
昨天（6月20日），恒大汽车晚间在港交所公告，恒驰汽车已于5月恢复生产，截至5月底已交付超过1000辆恒驰5。目前集团仍面临资金短缺困难。公司管理层正持续推进节约成本举措，积极开拓融资渠道，尽力维持集团持续经营。
此前恒大集团曾在2023年3月份披露，在超过6个月的时间里，恒驰5交付数量为900多辆。
这也意味着，在3-5月期间，恒驰5的交付数量仅为100辆左右。
今年4月24日，恒大汽车发布公告称，由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产恒驰5，计划于2023年5月恢复生产。
5月30日，恒大汽车官微“恒驰”发文称，恒驰汽车天津工厂已于5月23日全面复产。恒驰汽车总裁刘永灼表示，公司将全力加快恒驰5的生产及交付，并持续推进后续车型的研发生产，将企业做大做强。
根据官网介绍，作为恒大造车的首款量产车型，恒驰5定位为纯电紧凑型 SUV 车型，CLTC 工况下综合续航里程 602 公里，目前共一款车型的售价 17.9 万元。
造车曾被许家印寄予厚望。按照2019年许家印的计划，恒大新能源车的产量将达到年产100万辆，并用3年-5年成为全世界最大、实力最强的新能源汽车集团。
截至2021年，恒大汽车在新能源汽车产业累计总投入就已高达474亿元，其中在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元，工厂建设方面花费225亿。
2021年，高速狂奔的恒大陷入流动性危机。
为降低成本及清理债务，恒大在此前全资收购的瑞典全球电动汽车公司（NEVS），在近期宣布启动“冬眠计划”。按照该计划，公司计划裁员320人，占员工总数近95%，将于未来6个月展开。如果计划完全落实，NEVS将只剩下20名员工。
恒大汽车多家子公司也已经被列为失信被执行人。
公开资料显示，截至2023年5月30日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司被执行总金额8.55亿元，收到了8条限制消费令，恒大新能源汽车（广东）有限公司被执行总金额2795.56万元，恒大新能源汽车（河南）有限公司被执行总金额1663.4万元，恒大新能源汽车（江苏）有限公司被执行总金额5889.1万元。
近日，恒驰汽车关联公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司新增一则股权冻结信息，股权被执行企业为恒大新能源汽车（广东）有限公司，冻结股权数额50亿人民币，冻结期限自2023年5月30日至2026年5月29日，执行法院为广东省广州市中级人民法院。
恒大汽车股票继续暂停买卖。
