昨天深夜，中国恒大与恒大汽车各自发布公告，核心信息如下：
1、恒大汽车把手中47个养生谷项目卖给中国恒大附属公司，出售价为2元。
2、暂停天津工厂生产恒驰5汽车。
一、解读公告背后：
1、47个养生谷估值价约为601.54亿元，由于项目被抵押借钱、欠工程款、材料款等原因，实际—248亿元；
2、右手倒左手的内幕，恒大汽车总负债588亿元，象征性2元卖出的负248亿资产，相当于减轻负担，负债变成588-248=340亿元；
3、恒大汽车2022年12月宣称交付了324辆，2023年3月宣称交付900多辆。几个月才多几百辆，对于新能源车前十名月均万辆而言，真是不值一提；
4、天津工厂暂缓生产，换句人话说的就是：恒驰停产了，正在找投资方；
5、至于中国恒大多了负债248亿，那算得了什么，反正都负2万亿了，多点少点无关痛痒。
注：恒大汽车前身为恒大健康，原有健康产业的养生谷项目属其资产。
二、南宁恒大空港扶绥旅游项目近况
1、南宁恒大超级旅游项目2.8万亩，细分为三部分运营，分别是养生谷、世纪梦幻城、文化旅游城；
2、此项目于2021年6月份停工，2022年3月21日举行复工仪式，2023年4月13日又举行复工仪式。
业主们：希望以后不要复工再复工了。
3、空港项目至今售出9500多套房，绝大部分购房者为投资、度假、养老性质，数千位南宁业主正在望穿秋水，期待早日收房。
题外话：至于施工、材料等供应商，你们可能要恒驰汽车作抵款会更实际一点。
南宁爱琴海的恒大汽车展厅
